Artículos Técnicos
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Turboventilador

Turbina de Avión: Turboventilador

El turboventilador, también conocido como turbofan, es un tipo de turbina usada principalmente en aviones comerciales de gran tamaño y altas velocidades.

Es importante recordar que una turbina, también llamada turbomáquina motora o motor a reacción, es un dispositivo que utiliza la energía producto del flujo de un fluido para generar trabajo mecánico mediante el uso de componentes conocidos como álabes y rotor.

Al igual que en un turborreactor, el principio de funcionamiento se basa en 4 fases que están presentes luego de la entrada de aire y en el siguiente orden:

  1. Admisión (toma de aire)
  2. Compresión (compresor de flujo axial)
  3. Combustión (cámara de combustión)
  4. Expansión y empuje (turbina de gas y tobera)

Sin embargo, en el caso del turboventilador, existe una diferencia importante. En la toma de aire se sitúa un ventilador que permite dividir el aire que entra en dos flujos, uno que pasa a través de los compresores de flujo axial (de baja y alta presión) conocido como flujo primario y otro flujo que se deriva a través de un anillo concéntrico al núcleo de la turbina, llamado flujo secundario.

Dicho esto, veamos con mas detalle cada uno de los componentes de un turboventilador para entender mejor su funcionamiento.

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Mantenimiento de motores

Mantenimiento de motores de 2 tiempos y 4 tiempos

Las actividades de mantenimiento de motores de 2 tiempos y 4 tiempos son muy parecidas entre sí. Básicamente son actividades preventivas que se enfocan en alargar la vida útil del motor y de cada uno de sus componentes.

Los motores, ya sean de 2 tiempos o 4 tiempos, son generalmente el corazón de la máquina en la que están instalados, ya sea una motocicleta, un automóvil o alguna máquina industrial o de construcción.

Si hacemos una analogía con el cuerpo humano, y como dijimos anteriormente tomamos al motor como el corazón, existen ciertos aspectos que son fundamentales a la hora de mantenerlo operando adecuadamente.

Por ejemplo, los fluidos del motor pueden ser considerados como su sangre y, al igual que en nuestros cuerpos, es muy importante mantener esos fluidos en el nivel adecuado, limpios y en óptimas condiciones.

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Análisis estático y dinámico

Análisis Estático y Dinámico en Piezas Mecánicas

El análisis estático y dinámico en piezas mecánicas juega un papel muy importante en la eficiencia y la precisión del trabajo de cualquier ingeniero, ya sea ingeniero de desarrollo de producto, ingeniero de calidad, ingeniero de confiabilidad, ingeniero de diseño, entre otros.

Estos tipos de análisis se realizan con el propósito de estimar el comportamiento de las piezas mecánicas bajo condiciones de operación específicas.

En tiempos pasados, estos análisis se realizaban mediante pruebas hechas sobre prototipos del producto, lo que acarreaba un aumento en los tiempos de desarrollo del mismo, así como también un aumento en los costes asociados.

Sin embargo, los avances tecnológicos han permitido contar con herramientas computacionales que permiten llevar a cabo dichas pruebas mediante simulaciones utilizando el método de elementos finitos (FEM), también conocido como análisis de elementos finitos (FEA).

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Motores de camiones y sus características

Los motores de camiones son motores de combustión interna, el mismo tipo de motor que usan la mayoría de los coches, exceptuando los coches eléctricos.

Sin embargo, al estudiar más a fondo los motores de camiones y sus características podemos notar que existen varias diferencias con respecto a los motores de los coches. Para empezar, muchos coches utilizan motores a gasolina, mientras que el combustible más usado para los motores de camiones es el diesel.

Aunque para algunos camiones de carga pequeña o mediana se han usado motores a gasolina, especialmente en países como Estados Unidos, Canadá, Rusia y China, para camiones más grandes de carga pesada la opción preferida es el motor diesel. Esto se debe a que éste último tipo de motor provee una serie de beneficios para el transporte de carga pesada debido a las características que se describen a continuación.

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Bolsa Empleo
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Operario CNC para Alemania

Buscamos un trabajador para una empresa en expansión dedicada a la producción de prototipos 3D y pequeños componentes para la industria médica, automotriz, aeroespacial y mecánica).

La incorporación debería ser inmediata o lo antes posible, estando ubicados en el área de Rhein Main (Alemania).

Se ofrece jornada completa y contrato indefinido.

Su área de responsabilidad incluye esencialmente las siguientes tareas:

• Configuración y uso de las máquinas de fresado CNC (Heidenhain iTNC 530 y iTNC640, 3, y 5 ejes) para la fabricación de piezas individuales, series pequeñas o de tamaño medio.
• Supervisión y control de calidad
• Optimización del departamento y proceso de fabricación

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